Grafiti so kontroverzna tema in ali jih imate za umetnost ali vandalizem, je pogosto odvisno od tega, kje in kako ste se z njimi srečali.Od nalepk, načetkanih na stene hiš, do zelo zapletenih poslikav, imajo pogosto eno skupno stvar: politično izjavo, gesto hvaležnosti ali preprosto »Bil sem tukaj«.[Sagarrabanana] ima lastno izjavo, vendar se je odločil za manj trajen način izražanja z grafiti.
Ker je bil nezadovoljen s pomanjkanjem namenskih kolesarskih stez na svojem območju, je zgradil samostojno kolesarsko vodno prikolico, ki jo je krmilil Arduino, da bi napisal svoje sporočilo na vsaki ulici, ki jo je peljal.Sestavljanje je dokumentirano v enem videu in prikazano v akciji v drugem – oba v španščini (in tudi vdelana po premoru), vendar je slika vredna tisoč besed v katerem koli jeziku.
Po navdihu Persistence of Vision (POV), kjer premikajoče se LED-diode sinhronizirano utripajo, da ustvarijo iluzijo statične slike, je [Sagarrabanana] ta koncept prevedel v vodo na cesti z uporabo serije solenoidov, povezanih z rezervoarjem za vodo.Vsak solenoid nadzira rele, vnaprej določena pisava pa določa, kdaj se vsak rele preklopi – podobno kot se piksel na zaslonu vklopi ali izklopi, razen majhnega vodnega curka, ko se kolo premika.Samo sporočilo se sprejme prek serijskega modula bluetooth in ga je mogoče preprosto spremeniti na primer s telefona.Za prilagajanje porazdelitve vode glede na hitrost je celoten sistem sinhroniziran z magnetnim stikalom, nameščenim na enem od koles prikolice, tako da jo teoretično lahko vzamete s seboj na tek.
Čas bo pokazal, ali je [Sagarrabananina] misija tako uspešna, kot upa, vendar ni dvoma, da bo napovednik pritegnil pozornost, kamor koli bo prišel.No, upajmo, da bo svoje sporočilo prenesel, ne da bi preveč radikalno spremenil medij pisanja.Čeprav smo v preteklosti že videli grafitarske robote, ki uporabljajo kredo v spreju, je vsekakor prostor za manj trajno nadgradnjo, če je potrebna.
Kul, a težko berljiv, da ne omenjam jezikovnih ovir.Upam samo, da mu ljudje, s katerimi želi vzpostaviti stik, sledijo tudi z droni.
Široka prikolica bo zagotovo pomagala voznikom, da jo vidijo, in upajmo, da ne bo moteča.
kul.Super bi bilo, če bi bilo kolesarjenje varno in enostavno, da ljudem ne bi bilo treba potovati tako daleč.
Dovolj je le nekaj parkirnih mest, cvetlični lonci ali betonska plošča ob glavni cesti.in na tisoče filtrirnih stebričkov in znakov za hitrost po vsem mestu (vključno s predmestji) za izboljšanje dostopa do območij (stanovanjskih in poslovnih).Drugi ustvarja območja z nizkim avtomobilskim prometom, ki vsem omogoča dostop, vendar preprečuje, da bi avtomobili šli skozi promet.
London gradi 115 LATN, 60 šolskih ulic in 36 kolesarskih stez za samo 22 milijonov funtov.Za preoblikovanje soseske (vključno s predmestji) je potrebnih le ducat drogov.Tudi Pariz je prejšnji mesec doživel dramatične spremembe.Za slike si oglejte staro postavitev Mini Holland v Londonu.
Celotno kolesarsko omrežje NL (ne samo glavne poti) predstavlja 80 % omrežja LATN.Večina potovanj v mnogih državah je lokalnih potovanj (<5 km), tudi v strašljivih predmestjih Aucklanda, in LATN bo ljudem omogočil veliko tega (zlasti zelo lokalna potovanja) – kolesa delajo čudeže za prevoz na delo.LATN so odlični poganjki, ko dodate kolesarske steze.Številne ljudi na Nizozemskem lahko odprejo/prečkajo službe za nujno pomoč in javni prevoz.Ducat tranzitnih ovir – posebna vrsta modalnega filtra – bo spremenilo javni in aktivni promet v vašem središču.Oxford jih bo kmalu namestil: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Veste kaj bo neki poceni LATS zraven železniške postaje, z majhnim parkiriščem?Koliko kolesarskih stez je bonus?Zajetje bo eksplodiralo do 3-kratnega polmera.Električno kolo 5-krat.To je vsaj *devet*kratno število ljudi, ki ga lahko uporabljajo.Integracija kolesarjenja in športne vzgoje je pogosto popolnoma prezrta.Na Nizozemskem se 50 % ljudi odpravi na potovanje z vlakom s kolesom.Utrecht ima 12.500 parkirnih mest na glavni postaji od 33.000 parkirnih mest.Nekaj vozlišč LATN in PT lahko naredi čudeže pri potovanjih na dolge razdalje.
LATN je zelo močan.Lahko pripravijo na tisoče otrok, da se v šolo vozijo s kolesom, ker so šole pogosto zelo lokalizirane.Ob vikendih in delavnikih pojdite v lokalne trgovine.delo lokalno.Ustvarite skupnost.Spodbujajte lokalna podjetja.Kot odcep kolesarske steze bi brez vas kolesarska steza tekla v veliko odpadnih stanovanjskih ulic z nerednim prometom.Poceni lahko začnejo kolesarsko kulturo.
Moje mesto Auckland bo naslednji mesec naredilo nekaj podobnega v našem centru.Temu pravijo dostop za vsakogar.Zmanjšali bodo tudi hitrost od 30. junija 2020. Z e-kolesom na vlaku sem šel na CC, komaj čakam pravo skupnost za 50.000 ljudi
Pogosto to pomeni znatno povečanje omejitev za avtomobile.To je nesprejemljivo.Kolesarjenje je predvsem moški šport, ne prevozno sredstvo.Zato je nesprejemljivo oviranje pravih vozil ali ropanje nepremičnin, rezerviranih za avtomobile.
Mislim, da sem pred časom tukaj videl nekaj podobnega, le da je bila namesto vode kreda.
Pravkar sem ugotovil, da mu njegov dizajn rezervoarja ne daje nobene prednosti pri vožnji.Ko se malo izprazni, voda brizga z enega konca na drugega.Če dobi dva ali tri udarce z desnim kolesom na vsaki strani, se lahko približa in ga vrže s kolesa.Vsekakor naredi vožnjo navzdol zelo “zabavno”.
Gotovo ste se proti tej želji borili z vsemi vlakni svojega bitja.Karkoli je treba, bom tudi jaz obupal.
Da, to želim popraviti v naslednji različici.Ampak zdaj, ko nimam studia in ker vse to počnem v dnevni sobi… me je malo strah spajkati doma, zato sem se odločil za PCV.
Particije so lahko rešitev za rtkwe, omenjeno v zgornji objavi.Če želite to narediti s PVC cevjo, izrežite PVC plošče z zarezanimi robovi in jih pritrdite na mesto z enakim lepilom kot cev, preden namestite končne pokrove.Druga možnost je, da jih zložite in privijete na navojne palice iz nerjavečega jekla, medenine ali najlona.–|–|–|–|– V tem primeru naj ne bodo iz PVC-ja, temveč iz materiala, ki v vodi ne pokvari.Konec navojne palice mora biti prirobljen z matico ali pa mora biti matica privarjena ali epoksidno vezana na podložko, tako da konec palice ne gre skozi končni pokrov.
(Ta tip cevastega rezervoarja je bil v preteklosti obravnavan kot možen preprost način za izdelavo majhnih rezervoarjev za majhne prikolice za kampiranje v obliki solze. Cevi velikega premera lahko skrijete za kuhinjo ali obesite pod prikolico od ene do druge strani. Zato sem Sem samo opomnik za vse, ki razmišljajo o tej uporabi, da se prepričate, da je vse, kar se uporablja za izdelavo pregrade, epoksi, material pregrade itd., združljivo z uporabo pitne vode.)
Koncept je podoben mojemu peščenemu tiskalniku https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Te vrste naprav imajo precej dolgo zgodovino in težko je prepoznati, kaj jih je navdihnilo >
GraffitiWriter in StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot by Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – z grafitom pisatelj /
To je bil moj navdih, pred davnimi časi.Ta precej bolj sofisticiran – moj – je samo izgovor za učenje programiranja PIC.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Z uporabo našega spletnega mesta in storitev izrecno soglašate z namestitvijo naših zmogljivostnih, funkcijskih in oglaševalskih piškotkov. razumeti več
Čas objave: 23. januarja 2023