2023 GasGas MC450F ima vse odlične dele svojih sorodnikov Husky in KTM in stane 700 $ manj.Oprema: dres: FXR Racing Podium Pro, hlače: FXR Racing Podium Pro, čelada: 6D ATR-2, očala: Viral Brand Works Series, škornji: Gaerne SG-12.
O: Ne, enako je.Pravzaprav se 2023 GasGas MC450F od predstavitve leta 2021 ni veliko spremenil. Zdi se, da gre za napako GasGasa, vendar se je izkazalo, da je ena od pozitivnih lastnosti GasGasa.O tem bomo govorili kasneje.
O: Če ste spremljali KTM-ov proizvodni proces, veste, da se za dosego treh ciljev zanašajo na »deljenje platforme«:
(1) Pospešite proizvodnjo.Ko je KTM leta 2013 kupil Husqvarno od BMW-ja, so vedeli, da bo običajno trajalo štiri leta, da nov model od predlagane zasnove pride do prodajnih salonov, če pa bodo Avstrijci uporabili KTM-ovo tehnologijo (okvir, kolesa, motor, vzmetenje in komponente) v 2014 Husqvarna.Edini deli, ki so specifični za Husqvarno, so plastični deli (blatniki, rezervoar, stranske plošče, zračna škatla) in deli, pridobljeni od tretjih oseb, kot so platišča, krmila, grafike in barvne možnosti.
(2) Zmanjšani proizvodni stroški.Stefan Pierer verjame, da lahko KTM posnema pristop avtomobilske industrije k delitvi platforme.Volkswagen, na primer, uporablja iste principe za svoje znamke VW, Audi, Seat in Škoda.Stefan Pierer je storil enako s KTM-om in Husqvarno.Skratka, KTM-u ni treba spreminjati novih motorjev, okvirjev ali komponent vzmetenja.Preprosto uporabljajo obstoječe strukture.Tako se je rodil izraz "beli KTM".
(3) Cene izdelkov.Skupna raba platforme ne prihrani denarja pri večjih komponentah Husqvarna ali KTM, saj posamezni deli še vedno stanejo enako, ne glede na to, katero znamko uporabljate;vendar obstajajo nekatere ekonomije obsega in nižji stroški raziskav in razvoja.Če podvojite število krmil, zavor, platišč, pnevmatik in sorodnih delov, ki jih kupite od zunanjih virov, lahko velik kupec preseže dobavitelja po nižji ceni na enoto.
O: Do leta 2021 je GasGas španska blagovna znamka v težavah.Stefan Pierer meni, da se to dobro prilega njegovemu konceptu treh blagovnih znamk, ki delujejo na avstrijskem tekočem traku.KTM bo vrhunsko dirkalno kolo, Husqvarna bo spoštovana stara blagovna znamka, GasGas pa bo zmanjšana ekonomična različica KTM-a.
Prevzem GasGasa omogoča Stefanu Piererju, da konkurira japonskim znamkam.GasGas ni namenjen tekmovanju s KTM-om ali Huskyjem;zasnovan je tako, da pride s tekočega traku po enaki maloprodajni ceni kot Honda, Yamaha ali Kawasaki.GasGas je odprl novo demografsko skupino za skupino KTM – nizkocenovne voznike, ki jih je cena KTM 405SXF ali Husqvarna FC450 odvrnila.To je cenejše kolo, vendar ima še vedno natančno šasijo, membransko sklopko, ki je vodilna v razredu, menjalnik Pankl in široko razpoložljiv pas moči KTM in Husqvarna.
2023 GasGas MC450F je najlažje 450-kubično dirkalno kolo.Glej na progi in tehta 222 funtov.Je lažji od večine modelov 250.
pnevmatika.GasGas uporablja pnevmatike Maxxis MaxxCross MX-ST namesto pnevmatik Dunlop MX33 proizvajalcev KTM in Husqvarna.
Trojna objemka.Namesto CNC strojno obdelanih aluminijastih trojnih objemk iz KTM ali Huskyja ima GasGas MC450F kovane aluminijaste trojne objemke iz obstoječih terenskih modelov KTM.
diski.Čeprav nimajo blagovne znamke, so v bistvu ista platišča Takasago Excel na KTM 450SXF, vendar prihranite denar, če jih ne eloksirate.
Sistem ekstrakcije.Na prvi pogled morda ne boste opazili, da izpuh GasGas MC450F nima dvotaktne resonančne komore.
časovnik.KTM in Husqvarna imata kronografe na zgornjih trojnih sponkah.GasGas ne, predvsem zato, ker v kovanih trojnih napeljavah ni dodatnega prostora.
Preklapljanje zemljevidov.GasGas nima stikala za zemljevide na volanu, ki ga imata FC450 in 450SXF.To ne pomeni, da v svoji ECU nima dvojnih zemljevidov, nadzora zdrsa in nadzora zagona, le da morate za dostop do njih kupiti stikalo zemljevidov pri vašem prijaznem lokalnem prodajalcu za 170 USD.Brez stikala je GasGas vedno na karti 1 na KTM-u.
zavora.Medtem ko so bili zgodnji modeli GasGas iz leta 2023 opremljeni z zavornimi čeljustmi Brembo, glavnimi cilindri, ročicami in potisnim drogom, so bili kasnejši modeli zaradi pomanjkanja cevi opremljeni s hidravličnimi komponentami Braktec.Komponente Braktec se uporabljajo na nekaterih terenskih modelih Husqvarna, KTM in GasGas.
A: Vedel si, da bo past, to je vse.V letih 2021 in 2022 je bil GasGas MC450F prodan za 9599 $, popolnoma enako kot Honda CRF450 ali Yamaha YZ450F, 200 $ manj kot Kawasaki KX450, 700 $ manj kot KTM 450SXF, 800 $ manj kot Husky FC450 in manjši od KTM.450SXF stane 600 dolarjev manj.Suzuki RM-Z450 (če prodajalec Suzukija zaračuna MSRP).
Za to krivi pandemijo, pomanjkanje dobavnih vodov in naraščajoče cene surovin, vendar se 2023 GasGas MC450F zdaj prodaja za 10.199 $, medtem ko CRF450 in KX450 ostajata enaka (2023 YZ450F se dvigne na 9.899 $).
Prej zmanjšan GasGas MC450F zdaj stane 600 dolarjev več kot Honda CRF450 ali Kawasaki KX450;vendar je GasGas MC450F 700 $ nižji od KTM 450SXF iz leta 2023, saj se bosta leta 2023 oba podražila.
O: MXA je vedno mislil, da bo GasGas prodajal poceni v specifikacijah GasGas – cenejša platišča, cenejše pnevmatike OEM, cenejše komponente vzmetenja – da bi se izognili dvigu maloprodajnih cen.Motili smo se!Z zvišanjem cene za 600 $ v enem modelnem letu je GasGas videti kot podražitev.premisli!Yamaha je izdelala nov motor YZ450F, šasijo, plastiko in WiFi tunerje, poleg tega so znižali 4-1/2 funtov, izposodili KTM jekleno membransko sklopko s podložkami Belleville in vilicami, ki se nastavljajo s prstom, maloprodajna cena se je dvignila le za 300 $.
Če bi GasGas nadgradil MC450F za enak znesek, bi lahko trdili, da je GasGas podvojil svoje zvišanje cen leta 2023, da bi podvojil Yamaho YZ450F, vendar niso.GasGas MC450F iz leta 2023 je GasGas MC450F iz leta 2022.Kaj dobite za dodatnih 600 $?Vzorec kril hladilnika ima senco pod logotipom GasGas.oh!
O: Prvič, odkar se je španska znamka preselila v KTM-ov proizvodni obrat, GasGas MC450F ni "razdeljen na platformo" s KTM-om 450SXF iz leta 2023.GasGas ima le nekaj skupnih delov s KTM 450SXF iz leta 2023, ti deli ne vključujejo motorja, okvirja, zadnjega blažilnika, dvižne povezave, zračnega predala, pomožnega okvirja, 3 mm spodnjega zobnika protigredi, pedalov, nihajnih rok, zadnje osi, trojnih sponk ali elektronike ..
Zaradi tega boste morda mislili, da je GasGas MC450F slabo kolo, vendar je dejansko res nasprotno.Mnogi kolesarji imajo raje komplet GasGas.V primerjavi s Huskyjem in KTM-om 2023 je prvinski.Čeprav imata KTM in Husky nove okvirje in motorje, nista nujno boljša od kombinacije GasGas iz leta 2022 – slednja je lažja, zanesljivejša in deli so na voljo.
Obstaja veliko kolesarjev in testnih voznikov, ki so hvaležni GasGasu, ker ni posodobil modela 2022 do leta 2023. To je preizkušen paket, ki ne le zagotavlja uporabno moč, ampak tudi ne traja predolgo, da se zlomi okvir ali okvir.2023 KTM in Husky pridobita 6 funtov.2023 GasGas je najlažji 450-kubični motocikel za motokros.cm, ki tehta 222 funtov (11 funtov manj kot Honda CRF450 iz leta 2022).
Za kolesarje, ki se nočejo ubadati z neuspešnimi prvimi modeli, je GasGas MC450F znana količina.
O: Vilice GasGas XACT so prav tako dobre kot različici KTM ali Husqvarna, vendar imajo drugačne ventile in konfiguracijo kot njihovi avstrijski bratranci.Utrip udarcev, kotaleči se vzkliki in veliki skoki jih naredijo mehkejše in prijetnejše.Kompresijsko in odbojno blaženje je lažje kot pri KTM 450SXF, vendar sta pri polnem gibu dovolj toga, da se upirata upogibanju.
So premehke za profesionalce in hitre vmesne kolesarje, vendar pravi profesionalec ne bo uporabljal standardnih vilic na nobeni znamki kolesa, vključno z zelo cenjenimi vilicami Kayaba SSS.Vilice GasGas so za povprečnega kolesarja – nekoga, ki si kupi lastno kolo, ne dirka v superkrosu in je videl veliko dvojnih dirk, a ne namerava skakati;z drugimi besedami, za veliko večino motokrosistov.
O: Amortizer nas spominja na amortizer Husqvarna 2019, vse do 42 N/mm amortizerske vzmeti GasGas (2023 KTM in Husky imata 45 N/mm vzmet).Vibracija je zelo gladka.Nismo veliko odstopali od nastavitev zaloge, a če imate več kot 185 funtov ali hitro tehtate, boste morda potrebovali vzmet 45 N/mm.
Ena opomba: če potisnete GasGas MC450F naravnost iz razstavnega prostora na stezo, so vilice in amortizerji grozni.V tovarni WP so nastavljeni na stroge tolerance, kar pomeni, da potrebujejo ure vožnje, da tesnila, puše in tesnila začnejo puščati.Testni kolesarji MXA ne izgubljajo časa z iskanjem popolne nastavitve klikerja pred oznako tretje ure, ker se blažilnik in vilice spreminjajo z vsako uro vožnje.Po treh urah lahko varno nastavite klikerje in zračni tlak na parametre, ki jih potrebujete.
GasGas MC450F je striper, ima vse podrobnosti hot roda.Samo povezati morate nekaj pik, da bo poletel.
O: GasGas je bolj prizanesljivo in udobno kolo kot 2023 KTM 450SXF in Husqvarna FC450.Za razliko od togih okvirjev 2023 FC450 in 450SXF je okvir MC450F bolj stabilen.Skratka, GasGas MC450F je uresničitev sanj.Od poskočnega okvirja iz kromolastega jekla do popolnoma nevtralne geometrije, elegantne karoserije, izjemno obvladljivega pasu moči, mehkejših blažilnih vzmeti in ventila vilic – MC450F vas bo naredil za boljšega kolesarja.
Če je na sliki obdelave vrag, potem je to kovana trojna objemka.Prvič, kovane aluminijaste objemke so bolj prizanesljive in prilagodljive kot CNC strojno obdelane jeklene objemke proizvajalcev KTM in Husqvarna.Na strmih, hitrih ravninah in ostrih zaviralnih neravninah kovane spone GasGas povečajo udobje kolesarja.Čeprav je bilo testnim kolesarjem všeč udobje kovanih trojnih sponk, so se pritoževali nad zamegljenostjo pri zavijanju.Upogibanje kovanih trojnih sponk je povzročilo tipične situacije "prekrmarjenja" in "podkrmarjenja".
Nobenega dvoma ni, da slepo izdelane trojne spone proizvajalcev npr. Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts in celo standardne spone KTM Neken lahko zagotovijo večjo natančnost z manj tresenja, nihanja ali kotaljenja.
O: Kot bi pričakovali, ima GasGas enake dinamične krivulje kot KTM in Husqvarna, saj imajo vsi trije crescendo motorje, ki zagotavljajo konstantno moč pri vrtljajih.Najbolj odziven je bil KTM, drugi Husky in tretji GasGas.GasGas ni tako hiter kot KTM 450SXF in ni tako mehak in gladek kot Husqvarna na stezi.Spodaj se zdi šibkejši, vendar je to iluzija, saj MC450F razvije večjo moč v območju od 7000 do 9000 vrt/min.MXA nikoli ni pričakoval, da bo GasGas deloval tako dobro kot njegov avstrijski kolega.zakaj ne?Trije razlogi.
(1) Pokrov zračne škatle.Za razliko od KTM-a in Husqvarne, GasGas ne ponuja izbirnega pokrova zračnega predala.Naš prvi poskus z zračno škatlo GasGas je bil odstranitev omejevalne kapice GasGas in zamenjava s kapico z ventilacijo KTM.Standardni pokrov zračne škatle GasGas ima majhno krilo znotraj prezračevalne odprtine zračne škatle, ki je zasnovano tako, da ščiti umazanijo, hkrati pa preprečuje vstop zraka v zračno škatlo.Primerjali smo ga s pokrovom zračnega predala KTM in ugotovili, da so krila KTM manj omejujoča kot GasGas.Torej smo odrezali krilo GasGasu.Še več, preklopili smo na prezračevalni pokrov GasGas (na voljo pri UFO Plastic) za odziv plina v slogu KTM.
(2) Zemljevidi.GasGas nima stikala zemljevidov KTM, ki bi vam omogočalo preklapljanje med dvema različnima zemljevidoma ECU, vendar to ne pomeni, da GasGas nima zemljevida 1, zemljevida 2, nadzora oprijema ali nadzora zagona;preprosto nima stikala za dostop do njih.Večkratno stikalo lahko naročite za okoli 170 $ pri vašem prijaznem lokalnem prodajalcu KTM.Vstavi se v nosilec za sprednjo registrsko tablico.Brez stikala je GasGas vedno na karti 1 na KTM-u.
(3) Dušilec.Se spomnite KTM-a 450SXF iz leta 2013?ne?Kaj pa Husqvarna FC450 letnik 2014?ne?No, verjemite nam, oba modela sta opremljena z omejevalnikom v obliki sladoledne lupine znotraj perforiranega jedra dušilca.Na žalost se lučka sladoleda vedno znova pojavlja.Medtem ko je Husky za leto 2021 opustil omejevalnike sladolednih kornetov, se je vrnil na GasGas MC450F 2021–2023.
Omejevalniki na motociklih za kros niso potrebni in izkazalo se je, da so dušilci zvoka, ko so jih odstranili, še vedno prestali zvočna preizkusa AMA in FIM.Dušilec GasGas smo zamenjali z dušilcem Husqvarna FC450 2022 brez sladoledne lučke in lahko občutite razliko.
(1) Kovček za letenje.Odrežite krila na pokrovu zračne škatle ali naročite prezračevalni pokrov zračne škatle GasGas pri UFO Plastic.
(4) Prednapetostni obroč.Plastični napenjalni obroč je treba okrepiti in ga je enostavno žvečiti.Obroči za prednapenjanje na KTM-ih in Husqvarnih 2023 so še boljši.
(7) Napere.Vedno preverite napere poleg ključavnice zadnjega platišča.Če je ohlapen – in bo v 5 primerih od 10 – zategnite vse napere.
(8) Nevtralno.Všeč nam je, kako dobro menjalnik Pankl prestavlja iz prestave v prestavo, ni pa nam všeč, kako težko ga je spraviti v prosti tek, ko miruje.
Nekatera kolesa GasGas 2023 so opremljena z zavorami Brembo, nekatera pa z zavorami Braktec iz terenskih modelov GasGas.
(2) Zavore Brembo.Zavore Brembo so tako dobro modulirane, da je zaviranje z enim prstom enostavno.Če ima vaše kolo zavore Braktec, jih morate temeljito razbiti.
(3) Brez orodja.Če so vam všeč KTM zračne škatle brez orodja (nam je všeč), vam bo všeč zračna škatla GasGas.Filter je zlahka dostopen in ko se ga navadite, ga je enostavno namestiti nazaj.
(5) Ergonomija.GasGas MC450F ponuja več prilagodljivosti in udobja kot njegov avstrijski brat.Za udobno počutje so potrebne minimalne spremembe.
(7) Srebrni okvirji.Črna in modra platišča so popraskana z gumami in umazana z gredi.Srebrni diski ne kažejo znakov obrabe.
(8) Jeklena pletena zavorna cev.GasGas je opremljen z minimalno raztezno PTFE zavorno/sklopčno cevjo s 64-žilno jekleno pletenico.
O: Če imate vprašanja o nakupu novega 2023 KTM 450SXF ali Husqvarna FC450, razmislite o 2023 GasGas MC450F.Zakaj?Odlikuje ga preverjen motor, okvir, zavore, sklopka in menjalnik.Poleg tega so deli in strokovno znanje na voljo pri katerem koli prodajalcu vozil KTM ali Husky.Kot bonus je rdeče – in vsi se počutijo hitreje, ko je njihovo kolo rdeče.
Tako smo nastavili vzmetenje GasGas MC450F 2023 za dirkanje.Ponujamo ga kot vodnik, ki vam bo pomagal najti tisto, kar vam je všeč.Nastavitev vilic WP XACT Če želite kar najbolje izkoristiti svoje zračne vilice WP XACT, morate razumeti, da zračne vzmeti delujejo na enak način kot vijačne vzmeti.Podpira vilice med stiskanjem in jih vrne v prvotni položaj med odbojem.Prva naloga je najti optimalen zračni tlak za vašo težo in hitrost (preprosto s trakovi na nogah vilic).Po tem se vse spremembe dušenja izvedejo s klikerji.Za zahtevne dirke priporočamo to nastavitev vilic za povprečnega kolesarja na GasGas MC450F 2023 (standardne specifikacije v oklepaju): Vzmetna stopnja: 155 psi (Pro), 152 psi (srednji), 145 psi palcev (hiter začetnik), 140 psi .(Veterinar in začetnik) Stiskanje: 12 klikov Odboj: 15 klikov (18 klikov) Višina noge vilic: Prva linija Opomba: Ko je oranžni gumijasti obroč znotraj 1-1/2 palca od dna, se počutimo bolje.S tem zračnim tlakom lahko uporabimo kompresijsko blaženje za natančno nastavitev hoda.Odvisno od pogojev na poti smo premikali vilice gor in dol v trojnih objemkah, da smo spremenili kot glave kolesa in natančno prilagodili upravljanje.
Čas objave: 10. januarja 2023