304 316L Kemična komponenta kapilarne tuljave iz nerjavečega jekla iz Kitajske

Sporočilo za javnost – Island Offshore je pred kratkim zapisal zgodovino, ko je uspešno izvrtal pilotno vrtino za Centrica Energy skozi tuljavo za odprto vodo.Ta tehnologija še nikoli ni bila uporabljena v industriji na morju in se je izkazala za varnejšo in cenejšo alternativo običajnemu vrtanju s ploščadmi.

304 316L kapilarne tuljave cevi iz nerjavečega jekla dobavitelji iz Kitajske

Serija 300 iz nerjavečega jekla se pogosto uporablja, večina jih ima odpornost proti koroziji, toplotno odpornost in dobro kemično učinkovitost.

Specifikacija

Ocena 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321
Standardl ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441
Debelina 0,2-10,0 mm
Premer 600 mm min
Dolžina 2000mm-8000mm ali po želji kupca
Površina NO1, št. 4, 2B, BA, 6K, 8K, linija las s PVC

Kemična sestava

Ocena  C  Si  n  P≤  S≤ Cr Mo Ni drugo
301 ≤0,15 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18 - 6.0 -
304 ≤0,07 ≤1,00 ≤2,00 0,035 0,03 17-19 - 8.0 -
304L ≤0,075 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 17-19 - 8.0
309S ≤0,08 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 22-24 - 12.0 -
310 ≤0,08 ≤1,5 ≤2,00 0,045 0,03 24-26 - 19.0 -
316 ≤0,08 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18.5 2 10.0 -
316L ≤0,03 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 16-18 2 10.0 -
321 ≤0,12 ≤1,00 ≤2,00 0,045 0,03 17-19 - 9.0 Ti≥5×C

Mehanske lastnosti

Ocena YS(Mpa) ≥ TS (Mpa) ≥ El (%) ≥ Trdota (HV) ≤
301 200 520 40 180
304 200 520 50 165-175
304L 175 480 50 180
309S 200 520 40 180
310 200 520 40 180
316 200 520 50 180
316L 200 480 50 180
321 200 520 40 180

Naše podjetje ima tudi lastno napredno preskusno opremo, ki lahko izvaja fizikalno testiranje in kemično analizo, vključno s spektralno analizo, metalografsko analizo, ultrazvočnim testiranjem, testiranjem trdote, udarnim testiranjem, upogibnim testiranjem, nateznim testiranjem pri sobni in visoki temperaturi itd.

O1CN01UzhL7G2Ij4LDyEoeE_!!477769321

O1CN01qZ5F3W2Ij4LKleHqC_!!477769321

O1CN01mXtfxl2MabQsaerv9_!!711509844.jpg_400x400

O1CN01lT5sxq2Ij4LI8JyIC_!!477769321.jpg_400x400

Aplikacije:

  • Nafta in plin
  • Postrežba hrane/restavracija
  • Motošporti
  • Vlada/vojska
  • Črpalke in ventili
  • Strojno izdelane komponente
  • Distribucija moči
  • Izdelovalci
  • Aerospace
  • Servisni centri za kovine
  • Jedrska
  • Pomorstvo/ladjedelništvo
  • Kemična predelava

MOU Island Constructor je dobil naročilo za vrtanje plitke pilotne vrtine do globine 360 ​​m pod mejo skrilavca na polju BUTCH PL 405 severno od Ekofiska, da registrira plin in, če je plin najden, zamaši pilotno vrtino s cementom.Pilotne vrtine se izvrtajo za odkrivanje plitvega plina v rezervoarju, preden se izvrta dejanska proizvodna vrtina.Plitve pline lahko opišemo kot skrite zračne žepe, ki se pojavljajo v globinah blizu površine ali črte skorje, kar lahko povzroči izbruh v zgodnjih fazah vrtanja.»Uporaba ploščadi za vrtanje pilotne vrtine je veliko dražja kot uporaba mobilne ploščadi na morju, kot je Island Constructor.Če se odkrije plin in je treba vrtino zamašiti, bi prestavitev ploščadi na novo lokacijo za morebitno novo pilotno vrtino pomenila ogromne stroške.uporaba ploščadi je prav tako pomembna v primerjavi z uporabo plovila, saj traja dlje, da se odstrani v primeru izbruha,« pojasnjuje Anders Olsen, vodja projekta pri Island Offshore.za zaustavitev morebitnega plitvega izpusta plina, ko se premaknete na varno območje,« je nadaljeval Olson.
Brez dvižnega voda se ne uporablja dvižni vod na morju, tuljava pa vzdržuje napetost med plovilom in podmorskim polnilnikom prek drugega vgrajenega polnilnika.Prava cev se ne vrti, samo tekočina pod tlakom znotraj tuljave poganja hidravlični motor, ki vrti nastavek.Podvodni injektor potiska in vleče zvito cev v vrtino in iz nje.»Že od leta 2009 je naš cilj doseči ta cilj.Z navitimi cevmi je mogoče opraviti veliko vzdrževanja, da povečamo proizvodnjo in iz vrtine iztisnemo več nafte in plina,« je dejal Per Buset, vodja vrtanja na morju na otoku.zgornja luknja.Danes se te operacije izvajajo z dvižnim vodom ploščadi na morju, ki ga je mogoče napajati po navitih cevkah.To je drago in dolgotrajno.Island Offshore ima v Severnem morju v lasti in upravlja tri lahke vzdrževalne ladje.Tradicionalno so ta plovila v vodnjaku uporabljala žične vrvi.Danes je vzdrževanje mogoče izvajati s kabelsko tehnologijo, veliko več pa je mogoče storiti s cevmi z navitjem.Eden od primerov je črpanje tekočin v vrtino in izvajanje resnejših vzdrževalnih del, kot je odstranjevanje vodnega kamna iz proizvodnih cevi, da se vrnejo v prvotne dimenzije.
Po uspešnem letu za razpise za plavajoče vetrne elektrarne na morju je nastajajoča industrija pripravljena na eksplozivno rast ...
Danski proizvajalec geodetske programske opreme in opreme za pomorsko in priobalno energetsko industrijo EIVA je lansiral tankega odjemalca v oblaku…
Ameriško podjetje za brezpilotna površinska vozila (USV) Saildrone je podpisalo memorandum o soglasju (MOU) z Seadno 2030 ...
EIVA je izdala novo daljinsko vodeno vlečeno vozilo (ROTV), imenovano ViperFish.Po navedbah podjetja je "vgrajen senzor ...
Colette Cohen odstopi z mesta izvršne direktorice britanskega tehnološkega centra Net Zero (NZTC).Myrtle Dawes je napovedala ...
Italijansko podjetje za energetske storitve Saipem je postavilo, za kar trdi, najgloblji temelj na svetu za vetrno turbino na morju ...
Marine Technology Reporter je največja zaupanja vredna industrijska publikacija na svetu, posvečena pomorski energiji, podvodni obrambi in akademskim krogom.
Marine Technology ENews je največja in najbolj verodostojna storitev e-novic v podvodni industriji, dostavljena v vaš nabiralnik 3-krat na teden.

 


Čas objave: 26. aprila 2023